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汽車制動的基本原理

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汽車制動的基本原理

發布日期:2019-05-29 作者: 點擊:

汽車的制動系統,也就是我們常說的剎車,對于大多數人來說,就是一個簡單的踩下制動踏板,車輛就會減速的的過程,不過你知道踩下制動踏板,車輛的制動是如何運作的嗎?你腳部踩剎車的力量是如何讓一輛行駛中的車輛停下來的呢?

基本的制動原理

你踩下制動踏板時,機構會通過液壓把你腳上的力量傳遞給車輪。但實際上要想讓車停下來需要一個很大的力量,這要比人腿的力量大很多。所以制動系統要能夠放大腿部的力量,要做到這一點有兩個辦法:

1、杠桿作用 2、利用帕斯卡定律,用液力放大

制動系統把力量傳遞給車輪,給車輪一個摩擦力,然后車輪也相應的給地面一個摩擦力。在我們討論制動系統構成原理之前,讓我們了解三個原理:杠桿作用、液壓作用、摩擦力作用。

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杠桿作用:制動踏板能夠利用杠桿作用放大人腿部的力量,然后把這個力量傳遞給液壓系統。

液壓系統:其實任何液壓系統背后的基本原理都很簡單:作用在一點的力被不能壓縮的液體傳遞到另一點,這種液體通常是油。絕大多數制動系統也在此中放大制動力量。

摩擦力:摩擦力是一個物體在另一個物體上滑動的相互阻力,參照下圖。兩個物體的接觸面都是用相同材料做成的但其中一個較另一個重,所以不難看出哪一邊較難推動。

當踩下制動踏板時,在踏板處通過杠桿原理把制動力放大了3倍,再通過液壓機構驅動活塞把制動力又放大了3被。放大以后的制動力推動活塞移動,活塞推動蹄片帶動剎車卡鉗緊緊的夾住制動碟,由蹄片與制動碟產生的強大摩擦力,讓車減速。這就是簡單的制動模型。通過它我們就可以理解制動系統的基本原理了。

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