轎車制動卡鉗剎車分泵

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收割機制動鉗剎車分泵在汽車中的應用

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收割機制動鉗剎車分泵在汽車中的應用

發布日期:2019-10-08 作者: 點擊:

收割機制動鉗剎車分泵在很多型號的車子上都有用處,下面就和小編一起來了解一下吧。

收割機制動鉗剎車分泵

小轎車:

當踩剎車時,出油口打開,進油口關閉。在泵體活塞的壓力下,剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關閉,進油口打開,使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內,回到原始狀態。

貨車:

由氣泵通過發動機帶動,把空氣緊縮到高壓氣體貯存在儲氣筒內。其中一個儲氣筒能過管路于剎車總泵相聯。剎車總泵分上下兩個氣室,上氣室控制后輪,下氣室控制前輪。當駕駛員踩下剎車踏板時,上氣首先打開,儲氣筒的高壓氣體傳到繼動閥,把繼動閥的控制活塞推出,這時候另外一個儲氣筒的氣體能通過繼動閥和兩個后剎車分泵接通。剎車分泵的推桿向前推出,通過調劑背把凸輪轉動一個角度,凸輪是偏心的,轉動的同時把剎車蹄撐開與剎車鼓產生摩擦到達剎車的效果。

剎車總泵上室打開的同時下室也打開,高壓氣體進入快放閥,然后分給兩個前輪的剎車分泵。后輪也是一樣。

當駕駛員松開剎車踏板時,上下氣室關閉,前輪的快入閥和后輪的繼動閥的活塞在彈簧的作用下回位。前后剎車分泵與氣室的大氣相聯,推桿回位,剎車結束。

收割機制動鉗剎車分泵

一般都是后輪先剎車,前輪稍后,這樣有益于駕駛員控制方向。

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關鍵詞:收割機制動鉗剎車分泵

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